Amalga oshirilgandayuk mashinasiYuk yoki yukni ko'tarish uchun (yukni ko'tarib, yukni ko'tarish), xatolar jiddiy zarar yoki baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin. Quyida yuklash va tushirish paytida o'n taqiqlangan amaliyotlar, bir qatorda har biringiz uchun amaliy asoslar mavjud.
1. Noto'g'ri yoki yumshoq joylarda tushirish
Qiyqon, yumshoq yamoq yoki beqaror erga to'xtab turish va keyin tanani ko'tarish - bu siljish yoki siltashning eng keng tarqalgan sabablaridan biridir. Yuk ko'tarish jarayonni boshlashdan oldin yuk mashinasi qat'iy, darajadagi joylashtirish kerak.
2. Yuk mashinasi hali ham harakatlanayotganda tashlanmoqda
Yuk mashinasi to'liq to'xtamasdan oldin ko'tarish yoki tortib olish mexanizmini jalb qilish, tormozlar qo'llaniladi va u barqarorlanadi va u juda xavflidir. Tana harakati va transport vositalarining harakatining kombinatsiyasi yuk mashinasining tortishish markazini aylantiradi va rolik xavfini oshiradi.
3. Quvvatni o'chirishdan oldin - dan - dan bo'shatilmaslik (pto) yoki ko'tarish
Agar tushirishdan keyin haydash paytida pto bilan shug'ullansa, gidravlikali nasos yukni tushirish mumkin. Bu haddan tashqari issiqlik, shikastlanish muhrlari yoki eng yomon holatda, tananing qattiq xavfsizligi xavfini tug'diradigan - tananing bexosdan ko'tarilishi mumkin.
4
Tana ichidagi yuk tekis yoki chap - - orqaga chekinish uchun, tanani tortib olish, beqarorlikning beqarorligini qo'zg'atishi mumkin. Bundan tashqari, agar material tana tomonlariga yopishtirilgan bo'lsa, uni buzish paytida vaznni uzatish oldindan aytib bo'lmaydigan holga kelsa, orqaga burilish xavfini yanada oshiradi.
5. Tanani juda tez tushirish yoki to'satdan yukni chiqaradi
To'satdan tananing tomchisi yoki to'satdan chiqarilgan bo'shashish yuk mashinasining tuzilishini hayratda qoldiradi. Bu kitindrlar, shiplar va shassi tog ', payvand chassi yoki ortiqcha yuklashda qimmatbaho shikastlanish yoki operatsion etishmovchiligini olib tashlashiga olib kelishi mumkin. Sekin, boshqariladigan harakat majburiydir.
6. Yon qiyma yoki - qiyalikni tortib
Daminar yuk mashinasini yonib turganda ({{- qiyalikda) juda xavflidir. Tanish tanasi yon vaznning yon tomonini keskin siljitadi, yon tomonga burilish xavfini sezilarli darajada oshiradi. Agar qiyalikda tushirish muqarrar bo'lsa, har doim yuk mashinasini pastga tushmaydigan joyda joylashtiring.
7. Qo'lga olinmagan holda ko'tarilgan tanasi ostida yoki yonida turing
Agar gidravlik tizimi yoki xavfsizlik qulflari tana ko'tarilganda muvaffaqiyatsiz bo'lsa, tananing ostiga tushishi mumkin. Hech qanday holatda ishchilar to'g'ri qo'llab-quvvatlanmasa va mexanik xavfsizlik qurilmalari bilan qulflangan bo'lsa, ko'tarilgan tana ostida yoki yonida turishi kerak.
8. Haddan tashqari yoki atrofdagi xavflarni e'tiborsiz qoldirish
Tanani ko'tarishdan oldin har doim elektr tarmoqlari, daraxt oyoq-qo'llari yoki tarkibiy nurlar kabi ortiqcha to'siqlarni tekshiring. Obstruktsiya bilan to'qilgan tana to'satdan beqarorlik, yuk mashinasiga zarar etkazishi yoki elektr uzatish liniyalariga tegsa ham elektrga ta'sir qilishi mumkin.
9. Tanani haddan tashqari yuklash yoki transport vositasining narxini oshirishi
Yuk mashinalari ishlab chiqilgan yukni ko'tarish, tormoz, tormoz, gidravlik barqarorlikni va ramka kuchini kamaytiradi. Bu tarkibiy muvaffaqiyatsizlik ehtimolini juda qattiq kuchaytiradi, gidravlik tizimni yuklash yoki tushirish paytida nazoratni yo'qotish.
10. Haydashdan oldin tanani pastroq va xavfsiz holga keltirmaslik
Yukni tushirishdan so'ng, tanasi ko'tarilgan bo'lsa yoki to'liq yopilmagan bo'lsa, hech qachon o'chirmang. Ko'tarilgan tana yuk mashinasining tortishish markazini o'zgartiradi, orqa osilgan holda ortiqcha yuklarni haddan tashqari oshirib yuboradi. Tanani har doim transport pozitsiyasiga tushiring, qulflash mexanizmini jalb qiling va harakatlanishdan oldin ko'tarish tizimini o'chiring.
Nega bu taqiqlangan amaliyotlarning muhimligi
Yuqoridagi nuqtalarning har biri yuk mashinasi tortishish markazi, gidravlik barqarorlik, shassi stressini yoki operator xavfsizligiga olib keladigan potentsial murosaga bog'liq. Masalan:
Noto'g'ri erni (1-bandda) tortib olish (1-band) balansning normal doirasidan tashqarida, muvozanatni buzadi.
Yuk mashinasi harakatlanayotganda liftni jalb qilish (2-band) tizim ishlov berish uchun mo'ljallanmagan dinamik yuklarni qo'shadi.
Ortiqcha yuklash (9-band) yuk mashinasining tarkibiy va gidravlik chegarasini cho'zadi, kutilmagan stress uchun joy qoldirmaydi.
Tananing to'satdan pasayishi (5-band) tanqidiy tarkibiy qismlarga zarar etkazadigan ta'sir kuchlarini yaratadi.
Ushbu amaliyotga e'tibor bermaslik - bu siljish, tizim etishmovchiligi, tarkibiy shikastlanish yoki shikastlanish xavfini sezilarli darajada oshiradi.
yuk mashinasi
